摩托车成国人新宠，从交通工具向休闲娱乐方向发展

受访专家：国家车辆驾驶安全工程技术研究中心专家委员会副主任 范 立

环球时报健康客户端记者 王冰洁

又到一年中秋节，对中国人来说是个特殊的日子，代表着团圆和欢聚。在广东有一群人，每逢中秋都要骑摩托车结伴赶回故乡，享受短暂的家庭团圆后，再带着满满的希望外出打工。重庆也有“摩托大军”，他们在前不久山火肆虐时，成为输送救援物资的最美“逆行者”之一。摩托车以正面形象出现在主流媒体中，曝光度越来越高。

受新冠疫情等因素的影响，人们的出行习惯、出行方式趋向多元，短途旅行流行起来，摩托车随之“火热回归”。北京交通发展研究院发布的《2021北京市交通发展年度报告》显示，与2019年相比，2021年普通摩托车增加10.7万辆，增长率达71.8%。与之相比，去年私人小微型客车增长率仅为1.3%。据公安部消息，2022年上半年，全国摩托车新注册登记534万辆，与去年同比增长25.38%。一直以来，摩托车常被认为是男人的座驾，如今的国内摩托车市场，女性也逐渐成为主流消费者。2022年4月至今，某购物平台的数据显示，过去一年，超120万名女性消费者购买了摩托车轮胎。

摩托车为何成了国人的“新宠”？

“禁摩”变“限摩”。因污染环境、噪音大等缺点，1985年北京率先实施“禁摩令”，随后200多个城市竞相颁布相应禁令。但从2019年起，随着技术提升，不少城市解禁摩托车，但仍限制其在某一区域或某些时间段行驶。

价格很亲民。摩托车的整体价位介于普通汽车、自行车之间，10万元可能买不到好车，但足以买一辆好摩托。如今，万元以内的摩托车型数量很大，入手门槛变低。而且在高油价下，相比汽车的耗油量，摩托车更加“划算”，更加亲民。

没有堵车困扰。相较汽车，摩托车体积小，停放方便，不会有停车位紧缺的困扰。而且其占据的道路空间也小，行动更加灵便，不怕堵车。如今，各大品牌相继推出高颜值、小型跨骑摩托车，不仅适合城内通勤，还适合女性骑行。

媒体曝光度高。相关媒体统计，抖音上有关“摩托车”话题的播放量近600亿次，微博“摩托车”话题有50余万条评论和超20亿次的阅读量，小红书“摩托”词条下有108万余篇笔记。“骑摩托车”变成流量密码，助力摩托车再次回归市场。

享受更多自由。不少摩友自称“追风少年”，一是因为骑摩托车不受道路宽窄等条件的限制，能享受更多自由；二是骑行时对大自然的“全景式体验”，可以放松身心。

不过，从交通安全角度来说，“摩托车回归”不全是好事。2022年以来，摩托车亡人事故同比上升5%，酒后驾车、不戴头盔等违法骑行是诱因。国家车辆驾驶安全工程技术研究中心专家委员会副主任范立对“环球时报健康客户端”记者表示，摩托车违法可能一抓一大把。

首先是安全问题。不像汽车拥有“铜墙铁壁”，摩托车曾被称为“肉包铁”。行驶过程中，驾驶者的全部身体暴露在外，且需与汽车一同在机动车道驾驶，如遇意外很容易侧翻，威胁生命安全。

其次是扰民问题。2022年，山东省潍坊市公安交警曾重拳整治“炸街”摩托车扰民行为，一个晚上查获了炸街摩托车4辆，驾驶人均为20岁左右的年轻人，且存在超速、飙车等危险驾驶行为。

范立提醒，做一名合格的摩托车驾驶人，记住“六不四要”。

①不要买劣质、不合格、超排量的摩托车。

②不私自改装。“炸街摩托”多是拆除消声器、私自加大排气管、非法改装而成的。这类摩托车，噪音大、速度快。另外，私自改装摩托车无法办理合法手续，会变成无车牌、无行驶证、无保险三无车辆。

③不酒后驾驶。

④不超速行驶。严格按照限速规定行驶。

⑤不在汽车盲区行驶，尤其要注意大型车的盲区。

⑥不得频繁变道或从正在行驶的两排车辆中间穿越或曲线绕行。

一要：驾驶摩托车前要接受系统培训，提高驾驶技能。

二要：驾驶时要穿色彩鲜艳的服装，晚间宜穿戴反光材料的衣服。

三要：一定要佩戴合格的安全头盔，以防事故伤及头部。头盔选择国家安全认证“3C标准”、大小合适（戴好后，头盔、头盔带缝隙正好伸进1根手指）。

四要：变换车道或起步时，要先通过后视镜观察后方情况，确认安全；转弯前一定要先减速。▲

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主编：屠丽美